Foto: Deni Zolin (Diário)
Após 11 anos e meio de obras da Travessia Urbana de Santa Maria, os motoristas já podem utilizar parte da trincheira do Trevo da Uglione. O trecho foi liberado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) na quarta-feira (3) e altera a circulação de veículos em um dos pontos mais movimentados da cidade. No vídeo (abaixo), confira como funciona a nova configuração de acessos e explica quais faixas devem ser utilizadas pelos condutores.
+ Receba as principais notícias de Santa Maria e região no seu WhatsApp
Com a abertura parcial da estrutura, os veículos que seguem pelo eixo principal da BR-158 passam a utilizar as pistas da trincheira, enquanto os acessos aos bairros e às vias laterais devem ser feitos pelas faixas da direita. A mudança busca separar o trânsito local do fluxo de longa distância, especialmente o de caminhões que utilizam a rodovia para o transporte de cargas.
Segundo o Dnit, a trincheira deverá contribuir para reduzir os congestionamentos e aumentar a segurança em um trecho que registrava conflitos de tráfego devido aos cruzamentos e à curva acentuada existente nas proximidades do trevo. A orientação é para que os motoristas redobrem a atenção nos primeiros dias de operação e observem a nova sinalização implantada no local.
O que ainda falta concluir
Apesar da liberação parcial, a obra ainda não está finalizada. As equipes trabalham na pavimentação da segunda pista da trincheira, que receberá o fluxo no sentido São Sepé-Itaara. Também seguem os serviços de drenagem, sinalização e ligação das barreiras de concreto entre a trincheira e o viaduto da Rua Duque de Caxias.
Outra frente de trabalho será a reformulação da rotatória superior do Trevo da Uglione. O Dnit pretende corrigir o desnível existente na descida do viaduto metálico e realizar melhorias no pavimento e na sinalização das vias de acesso aos bairros da região.
Além disso, a autarquia conclui a passagem inferior da Rua Capitão Vasco da Cunha, entre os bairros Pinheiro Machado e Juscelino Kubitschek, e executa ajustes finais na iluminação e em trechos de asfalto ao longo dos 14,7 quilômetros da Travessia Urbana.
A expectativa do Dnit é concluir todas as etapas restantes até o fim de junho, encerrando uma das maiores obras de infraestrutura viária já realizadas em Santa Maria, iniciada em dezembro de 2014 e que recebeu investimentos superiores a R$ 450 milhões.
